大家好。小编今天讲讲汽车这一老生常谈话题，随着社会的的发展，科技的进步，各行各业在面临着改革适应这个新时代，优胜劣汰的生存法则下，有的赢了，有的则面临着种种困境。

车市“寒冬”中，又一家老牌车企面临困局。

降薪停产、4S店无“国六”车可卖！猎豹汽车何处逢生？图1

一份落款为长丰集团的内部会议文件闪现，公司从6月起开端履行“员工薪酬调整及减负降薪”，以确保企业渡过难关。薪酬调整包括：总部部分高管薪酬下调50%，研究院员工薪酬下调10%-50%，出产基地员工薪酬下调30%-50%。

《每日经济新闻》记者了解到，长丰集团为猎豹轿车母公司。“这份文件事实，其时职业下行趋势显着，加上‘国五’切换‘国六’，减员降薪是企业自动应对其时困境的办法之一。”猎豹轿车相关负责人向记者坦言，公司并没有全面停产，首要是针对部分库存较大的产品和行将换代的产品进行调整。

薪资最高降一半

轿车职业“寒冬”继续，部分自主品牌开端“掉队”，猎豹轿车便是其间之一。

上述长丰集团内部会议文件标明，鉴于轿车职业的急剧变化，公司出产运营赔本严重、出产基地开工严重缺少等实践，并根据中央、省委省政府有关精力和省国资委的文件精力，会议研究决定通过薪酬调整、减负降费等办法，确保求生存渡难关。

记者了解到，猎豹轿车具有四个整车制作基地，具有年产50万辆SUV和皮卡车型的出产规模。可是，由于商场销量欠安，猎豹轿车现在很多产能处于闲置状况。

在此背景下，猎豹轿车走向降薪停产。揭穿资料闪现，猎豹轿车具有员工近8000人。据记者了解，此轮降薪波及规模从集团高管到一线工人，几乎每个岗位都有不同程度的下调。

实践上，猎豹轿车早在2月就已下调了公司高管预付薪酬的30%，在此基础上，本次再下调20%，累计下调薪酬50%；已薪改的收买总部和出售总部副科长以上人员，薪酬下调50%；出售总部长时间驻外的业务人员按照“50%基薪+50%成绩查核”办法查核计发薪酬；未薪改的其他人员，薪酬下调30%。

关于北京汽研院和长沙研究院的员工，院长薪酬下调50%，副院长薪酬下调30%，部长薪酬

降薪停产、4S店无“国六”车可卖！猎豹汽车何处逢生？图2

下调20%，室主任、科长及适当职务人职薪酬下调10%，非技术岗位人职薪酬下调30%。一同，各出产基地运营班子成员预付薪酬下调50%，管理人员和出产辅助人职薪酬下调30%。

此外，因作业需要上班的一线工人、一线工程技术人职薪酬坚持不变；管理人员、辅助性工人薪酬下调30%。因无使命组织待岗或轮休的，均按照本年度基地地点区域的最低薪酬规范计发薪酬。

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4S店无“国六”车可卖

工厂遭受部分停工，猎豹轿车终端商场甚至呈现“无车可卖”。

“现在店里都是‘国五’车，‘国六’车型要预定，最少要等一个月。”上海市仅有一家猎豹轿车4S店出售人员告诉《每日经济新闻》记者，“国五”车不只优惠多，还免费处理外地车牌，即便这样销量也不理想。

此外，迟迟未能推出的“国六”车型，也导致猎豹轿车部分4S店堕入无车可卖的地步。据上述猎豹轿车相关负责人泄漏，切换“国六”车型是必然趋势，猎豹轿车正在活跃晋级“国六”产品，方案于本年四季度上市。

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